Las IICs internacionales comercializadas en España han reducido su número en el primer trimestre de 2018, según los últimos datos de la CNMV, correspondientes a cierre de marzo. Así, los 1.013 vehículos se han convertido en 1.009, debido a la desaparición de cinco fondos y a una nueva sicav.
El estado de origen de las IICs internacionales sigue siendo mayoritariamente Luxemburgo, con 425 vehículos de los 1.009 totales, seguido de Francia (con 288), Irlanda (con 187) y Alemania, con 36. Los dos primeros domicilios han reducido ligeramente su importancia, frente al aumento de los dos segundos. El resto (Reino Unido, Holanda, Austria, Bélgica, Dinamarca, Finlandia y Liechtenstein) se mantienen sin cambios.
Muchos o pocos inversores
La mayoría de fondos y sicavs extranjeros que se comercializan en España tienen, o menos de 10 partícipes/accionistas o más de 800: así lo reflejan los últimos datos publicados por la CNMV, correspondientes a finales de 2017. Así, 161 IICs internacionales tienen más de 800 inversores, y 205 tienen menos de 10. Entre ambos grupos representan más de la mitad del total de IICs, 665.
Los vehículos que tienen entre 10 y 800 inversores se reparten los casi 300 vehículos restantes (ver tabla).
Y son las que tienen más partícipes/accionistas las que también acumulan más patrimonio: los fondos y sicavs internacionales con más de 800 inversores acumulan un patrimonio de casi 2.200 millones de euros, la mayoría de los 2.227 millones totales.
Por volumen de inversión, la mayoría (241 de las 655 totales) tiene más de 30 millones bajo gestión –acumulan un patrimonio de más de 148.000 millones-, si bien hay 125 que cuentan con menos de 100.000 euros en volumen –y en total suman solo 1,5 millones de euros-, con datos de cierre de 2017.